雅典**会渐近尾声，它的竞赛组织工作已受到广泛赞誉。赛前媒体大肆渲染的恐怖事件并未出现，城市交通也并未出现严重堵塞。但是如果从作为奥林匹克运动第三支柱的环保方面来看，本届**会只能说刚刚及格。
一个月前匆匆栽树 雅典**会不能说没有绿意，比如**会主体育场所在的奥林匹克公园内就种植了很多树，但这些树只有一人高，而且“瘦小单薄”，稍有经验的人一看就明白是刚刚栽上不久。雅典环境基金会执行主任托尼·迪亚曼蒂迪斯２４日对记者说，这些树仅仅是在一个月前刚刚种下，如果提早种植也许现在已是枝繁叶茂，游人已可以在底下乘凉了。
另外，**会体育场虽然设计新颖气派，但是托尼指出，这些场馆在设计和建造时没有考虑环保，既未使用环保材料，也未使用太阳能等环保技术。比如场馆的管道使用的是化工材料ＰＶＣ，托尼认为这种材料明显不利于环保。
托尼说他过去几年一直在呼吁雅典奥组委对环保更加重视，可是得不到积极响应。他说：“大家都知道，雅典在筹备**会的过程中出现了一些问题，比如场馆建设滞后等。如果再去考虑环保问题，恐怕他们在场馆建设上速度会更慢。”
环保观念并不强 对雅典环保提出批评的不只是雅典环境基金会，早在**会开幕前，一些有影响的环保组织如世界野生动物基金会（ＷＷＦ）和绿色和平组织（ＧＲＥＥＮ ＰＥＡＣＥ）就对雅典提出了批评，认为他们在对**会规划时未将节水节能以及资源再利用等环保措施考虑进去。另外，雅典在修建赛艇和皮划艇水上中心时还破坏了斯奇尼亚斯地区的湿地和生态系统。同时，由于新建了不少**赛场，而不是充分利用现有场馆设施，雅典周围山区的生态环境遭到了不同程度的破坏。环保组织还批评雅典奥组委对民间环保组织不重视，每次他们提出帮助雅典开展环保工作都遭到了谢绝。
雅典奥组委在环保方面值得肯定的是他们改善了公共交通，修建了轻轨和地铁等交通设施，减少了街道上私家车的流量，既改善了**会期间的交通，也减少了空气污染。
环保依然有成绩 雅典环境基金会是雅典奥组委环境部的**合作伙伴，托尼说这是他经过六年的不懈努力争取来的。但托尼与一些环保组织一样，认为雅典在改善公共交通方面取得了“了不起的环保成绩”。他还特别提到了雅典新机场的建设，使雅典市区的污染大为减少。“过去的老机场离市区太近，但是在２００１年２月时，雅典修建了新机场，位置远离市区，对环境保护很有益。”
他还指出，雅典**会的场馆区域保持得很干净。比如在奥林匹克公园很多地方都摆放了两种垃圾箱，一个是放置
食品垃圾，一个放置可以回收利用的废品。他说：“我的孩子在公园里玩耍时刚刚将一个气球踩破，马上就有一名清洁工过来将气球拾进垃圾箱。”
在**会期间，雅典空气清新，能见度很好。北京奥组委几名官员不约而同地说到，他们几个月前到雅典和这次感觉很不同，这次雅典的大气环境好多了。
斯奇尼亚斯争议 在众多环保问题中，争议比较大的是斯奇尼亚斯地区的改造工程。这里原来是一个废弃的老机场，雅典为了举办**会，将老机场废除，并挖深沟建人工河，用于举办赛艇和皮划艇比赛。
虽然ＷＷＦ等组织认为这一改造工程破坏了当地的生态系统，但奥组委环境部经理乔治·卡赞托普洛斯在日前接受记者采访时反驳了这一观点。他说，改造工程不但未破坏旧的生态系统，还创造了新的生态系统，引来了鸟群，并对当地一种稀有的松树起到了保护作用。他强调：“实践证明，改造工程不但没有破坏反而改善了当地的生态系统，并得到了欧盟有关部门的认可。”
而托尼认为，ＷＷＦ和奥组委各有道理，斯奇尼亚斯的生态系统在某些方面确实有些改善，但这项改造工程本可以在环保方面做得更好。
环保组织让我们更加努力 对于环保组织的批评，雅典奥组委的卡赞托普洛斯表示，这些环保组织各有自己的想法，与奥组委并不总是合拍。奥组委实际上一直欢迎与环保组织合作来共同改善环境。同时他表示，这些环保组织在环保方面比奥组委的要求更高，“他们的批评促进我们更加努力地工作。”
据托尼介绍，卡赞托普洛斯曾担任雅典奥组委环保部部长多年，但由于在环保方面成绩不如人意，在１８个月前被降职为经理。新任部长克·蒂奥查利颇有魄力，也很重视环保，做了不少事情，“但可惜，她上任到今天也只有１８个月，时间太有限。”
北京**会要加快步伐 托尼对记者说，未来的北京**会在环保上要吸取雅典的教训，即凡事宜早不宜迟。雅典因为时间浪费了太多，即便最后阶段加速冲刺，环保质量仍受到了很大的影响。
另外，北京在环保方面要有一个系统的规划，同时要加强与非**组织的合作。在这方面，在２０００年举办了一届“绿色**会”的悉尼做得很出色，而２００２年的盐湖城冬奥会更为出色，但是雅典在这方面则要逊色不少。
托尼最后指出，北京**会的环保不应只盯着北京，**会的环保应是整个中国的事情。因为各国游客到北京看**会，除了要逛北京，还要到中国其他地方旅游。托尼说：“这就像家里来客人，你不能只打扫客厅，而忽略了厨房和卫生间的卫生。”
